动车组空心轴超声探伤仪器研制

浏览次数: 日期:2016-12-22

动车组空心车轴超声探伤仪器,主要由超声检测系统、数据处理和显示子系统、定位子系统、电气控制系统及机械整体构架等组成。该成果为为国内首创,与国外同类设备相比,在兼容性、探伤扫查时间、探伤精度、适用范围等方面均有显著优势,为国际领先水平。

第一、独创的密封式旋转油腔技术,使耦合油存储在密闭的空间内,保证了极佳的耦合效果,并且能够很好的保护探头,有效解决了原有探杆系统耦合不良的问题。
第二、在探杆旋转油腔内创新设计了耦合油回收系统,使该探杆具备供油和吸油双油路系统,耦合压力稳定,确保耦合油液一直停留在旋转密封油腔内,探杆的其他部分与油液分离。解决了原来整体探杆浸泡在油液中,导致部分电子部件因漏油失灵的故障。
第三、创新设计了探杆进给运动导向滑轮,保证探杆和空心轴内孔的同心度,使探伤过程运行平稳,确保探头在周向运动过程中耦合的稳定性。
第四、更加高效的完成空心车轴缺陷的扫查工作。探杆前端旋转部分采用全新的探头布局技术,具有平衡性好、回转定心准确等优点。独创的密封式旋转油腔技术,使耦合油存储在密闭的空间内,保证了极佳的耦合效果,并且能够很好的保护探头,解决了国外其它厂家探杆系统普遍存在的耦合问题。探杆采用耦合油回收技术,设置有供油和吸油双系统,耦合压力恒定,密封性好,可保证探杆不进油。

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